ZA切ってもアップできない。
というかスクリプトエラー吐いてるんで、
IEの設定が悪いんだろうが、
設定変えるのは面倒なんで、
暫く写真はおやすみになりそう。
スマホから更新なんてのはもっと難しそうだ。
そもそもなんで本文を弄ろうとマウスを使うと反応しないのか。
インターフェースはシンプルにして欲しいところ。
2013/12/28
2013/12/25
2013/12/24
2013/12/23
2013/12/22
足利市の峠：馬打峠→林道粟谷・松田線
馬打峠ITT（月谷町側）
DIST 1.64kmTIME 6m53.0s
AVE 14.3km/h
先週に引き続いて何とか7分切りました
が、
ついに後ろから抜かれてしまいました。
遅いのは解ってたが、
こっちが死にそうな勢いで息を荒げてるのに
息も切らさずに「こんにちわー」って抜かれた日にゃ…。
それで相手がマドン7シリーズとか
トップクラスの機材ならまだしも、
マドンですらなさそうな雰囲気。
ぐぬぬ。
頂上で放心して下り始めたら晴天なのに雪が。
おわかりいただけるだろうか。
結構な勢い。
風花かな。
馬打峠→松田十字路→猪子峠→林道粟谷・松田線（松田側）
粟谷側は法面崩落復旧工事中。
林道粟谷・松田線（松田側）→猪子峠→松田十字路まで一気に下って、
初めての馬打峠（松田側）。
雪辱を誓いつつ事務所へ。
筋トレとローラー台だな。
2013/12/20
2013/12/19
2013/12/18
2013/12/17
2013/12/16
2013/12/14
足利市の峠：馬打峠→藤坂峠
馬打峠ITT（月谷町側）
DIST 1.65km
TIME 6m54.0s
AVE 14.4km/h
三週ぶりに7分切り。
windstopperインナー
ウィンドブレークビブ
ウィンドブレークライトジャケット
Thermo Textranウィンドベスト
の4レイヤーなのに寒い。
登りは暑いが下りは凍えそう。
インナーグローブとシューズカバーも要るな…。
追い込んだ割に最大心拍数は175bpm。
やっぱり心肺能力が低い様子。
馬打峠→松田十字路→藤坂峠→
足利IC経由で帰宅。
寒くて上り返すなんて無理。
2013/12/12
2013/12/11
2013/12/10
2013/12/07
足利市の峠：馬打峠→林道粟谷・松田線
馬打峠ITT（月谷町側）
DIST 1.65km
TIME 7m01.0s
AVE 14.2km/h
MAX 25.1km/h
先週とタイムが全く同じ。
やる気がでなかった割には速かったというべきか。
追い込んだ割に最大心拍数は176bpm。
心肺能力が低い様子。
馬打峠→松田十字路→猪子峠→
林道粟谷・松田線（松田側）
最初のピークまでは拍子抜けするような緩斜面。
頂上かと思ったら次のピークの入り口で、
次のピーク中盤まではなかなかの勾配。
松田側は落葉広葉樹が多く、
頂上まで景観は良好。
粟谷側は針葉樹と照葉樹で鬱蒼。
まさに林道。
小俣に降りて→渡良瀬CR経由で帰宅。
2013/12/06
PENTAX SP
Body : ASAHI PENTAX SP / 1964 旭光学工業株式会社
Shutter : X FP B 1-1/1000 機械式布幕横走
Photometry : CdS-TTL 平均方式
Mount : M42(Praktica)
Lens : SMC takumar 55mm F1.8
日本初TTL測光を実装した一眼レフ。
スポット測光を意味するSpotmaticの記載があるが、
実際の測光は平均測光である。
絞り込み測光仕様のため暗所で合焦し難い。
合焦方式は当然マニュアル。
モルトが腐ってたり、ミラーが剥離起こしてたり、
時々ミラーがリターンしなかったりするが、
メカニカルシャッターの音が心地よい愛機。
2013/12/02
2013/12/01
足利市の峠：馬打峠
馬打峠ITT（月谷町側）
DIST 1.64km
TIME 7m01.0s
AVE 14.1km/h
MAX 26.0km/h
12-25スプロケットの下2枚が死んでたのを調整し、
10s全部使えるようにしたので、
もっと楽に走れるようになったかと思ったが、
そうではなかった。
17/19から15/19までの急勾配（個人的意見）で
ケイデンスが100越えてしまい、
10/19からの緩斜面では意識朦朧。
パワーで押し切った方が、
よっぽど速かったという情けない話。
来週はHRモニターも使おう。
6分を切れる日が遠のいた…。
栃木署に接見があるので、
今週も馬打峠往復（自宅から20km弱）のみ。
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