ExalithとはMavic独自のリムブレーキ面加工のこと。
初出は2011モデル。
Mavicの技術というよりは、
どこかのアルミ硬化技術をMavicが独占使用していたという話で、
Campagnoloも最近MILLE（FULCRUM名義だとNITE）という
黒色硬化リムを出してきた。
その正体は
プラズマ電解酸化皮膜（PEO）処理だと思われ。
これはCosmic Carbon SLE(2012)。
洗濯板模様がExalith独自。
消しゴムのようにブレーキシューパッドを削るが、
制動能力は圧倒的で、
雨が降っていても降っていなくても驚くぐらい効く。
セラミックやハードアルマイト（CD）なんて相手にならないほど。
音鳴りとシュー浪費さえなんとかなれば、
アルミリムでExalith以外を買う理由が見当たらない。
なおSHAMAL MILLEは使ったことがないのでわからない。
リム幅（外-外）は18.91mm。
ニップル穴があるので、
リムテープ必須。
Exalith 2は2014モデルから。
これは
Ksyrium 125。
((((だった洗濯板模様がだいぶ直線気味に。
よく見ると凸凹模様の目が細かい。
シューを削る能力は大分低くなった。
その割には制動能力は落ちていないので、
正常進化と言えるかもしれない。
ISM4Dなる加工で、
ISM3Dまでの切削加工がなくなった。
リム幅（外-外）は19.59mm。
剛性を上げるためか、空気抵抗を下げるためか、
25Cに対応するためかよくわからないが少し幅広に。
ニップル穴がないのでリムテープ不要。
シューは専用が必要だと書かれているが…
右が純正Exalithシュー（ペアで約3000円：当時の国内販売価格）
左がSwissStop Race Pro（２ペアで約3300円：当時の国内販売価格）
どっちも同じ緑色。
どう見ても素材一緒。
表面のパターンが違うだけ。
ところがMavicの正規代理店であるアメアスポーツジャパンは、
「同じものではない。」
「純正以外を使ったら保証しない。」
「純正じゃないシューだとリムの寿命縮む。」
との厳しいお達し。
確かに厚さは違う様子。
こっちが純正Exalithシュー（カンパ用）
これはRACE PRO。
答えはSwissStopの公式HPの中に。
シューの材料はどちらも同じ「GHPII」でOEMと明記。
リムの接地面が独自かといえばそうでもない。
RACE PROの前モデルRace2000と同じパターンの使い回し。
同じ金型で同じ素材だと高く売る理由がなくなるので、
わざわざ旧型の金型を使ったのだと思われ。
純正Exalith2（ペアで約3400円：現在の国内販売価格）
Exalith2になって黒くなりましたね。
厚さやパターンはRACE PROもExalith2も一緒。
金型も諦めて同じものにしたらしく、
RaceProの刻印がある。
どう見てもORIGINAL BLACKです。
どうもありがとうございました。
GHPIIを採用したら削れる削れるとクレームが煩いので、
堅くて（効きが悪い。）安いORIGINAL BLACKにしたと思われ。
堅いシューだとリムの寿命縮むんじゃなかったけ?
価格と性能はGHPII>ORIGINAL BLACKなのに、
値段は高くなる（為替を考えると微増かもしれない。）という、
鬼のような所行。
まあSwissStopのRACE PRO（GHPII）を買い込んであるので、
当分Mavicやアメアスポーツジャパンを儲けさせることはないけど。
整理すると，
Race2000(GHP:2009でディスコン)
RACE PRO（GHPII：2010～）
初代Exalithシュー（GHPII：金型Race2000流用：2012～）
Exalith2シュー（ORIGINAL BLACK：金型RACE PRO流用：2014～）
値段は下に行けば行くほど高い。
因みにシマノ互換はFlash Proだが、
やっていることは一緒。
自己責任だけど、
どう考えても買うべきなのはSwissStopのRACE PRO（=Flash Pro：GHPII）。
なお、Mavicがきちんと計算してRACE PRO（ORIGINAL BLACK）を採用したなら、
Exalith2リムにRACE PRO（GHPII）を使うと効き過ぎることになるので、
そこらへんのことは十分に注意されたい。
RACE PRO（ORIGINAL BLACK）はかなり安いので、
更に財布に優しいですね。
