2016/04/10

足利市の峠:馬打峠→林道長石線(長石林道)

馬打峠ITT(月谷町側:コースはこちら
 DIST 1.67km
 TIME 7m23s(ベストタイムはこちら
 AVE 13.5km/h
毎週乗ってても大して早くならないが、
乗らないと覿面に遅くなるのはどうしたものか。


16/19までは快調に飛ばせたが、
15/19以降は10km/hを切る有様。


気を取り直して松田川ダム堤体下部公園。
市街地の桜は終わったが、
山は今まさに満開。


堤体上部。


ずいぶん久しぶりだが林道長石線。
頂上の桜はまだ三分咲程度。

梅田に下って梅田大橋の桜も楽しんだが、
スマホの電池が切れたので写真はない。
そろそろXperiaGXも寿命かも知れない。

桐生に降りてCR経由で帰宅したが、
さっきから足腰が痛くてしょうがない。
運動は継続的にしないといけないということを痛感。

2016/04/09

5LINKS2 169カスタム2

上気道炎だの花粉症だの中耳炎だの
出張だのを繰り返しているうちに市街地の桜は終わってしまった。

そこで折りたたみ自転車に乗って織姫山へ。


満開。
市内も一望。

自転車は5LINKS2 169カスタム
スタンドのせいで傾いて見えますが、サドルは地面と平行です。

カスタムというからには結構弄っておりまして、
シフターはST-M750(Deore XT)
RDはRD-M750GS(Deore XT:ケージのみRD-F700SS)
クランクはANTARESのカーボン(多分TNIのOEM)
ペダルはKEO carbon
シートピラーはSpike(青アルマイト)
サドルはSLR(旧型)
各所にTIOGAの青アルマイトクイック。
グリップはTOKENの青アルマイトエンド。
ボトルケージはEliteのVIPを使い、
TACXのTAOを固定。

ほとんどの仕事は自転車工房エスビットさんにお願いしました。
半分以上は自分で余らせていたパーツの転用なので、
割とお安く仕上げていただきました。


変態ハンドルはDHB086の名で市場に出回っているハンドルの、
OEM供給元から来たと思われる謎のハンドル。
下方投影面積が小さいのが魅力の折りたたみ自転車。

問題点は追って指摘する予定。