5LINKS2 169カスタム2

上気道炎だの花粉症だの中耳炎だの
出張だのを繰り返しているうちに市街地の桜は終わってしまった。

そこで折りたたみ自転車に乗って織姫山へ。

満開。
市内も一望。

自転車は5LINKS2 169カスタム。
スタンドのせいで傾いて見えますが、サドルは地面と平行です。

カスタムというからには結構弄っておりまして、
シフターはST-M750（Deore XT）
RDはRD-M750GS（Deore XT：ケージのみRD-F700SS）
クランクはANTARESのカーボン（多分TNIのOEM）
ペダルはKEO carbon
シートピラーはSpike（青アルマイト）
サドルはSLR（旧型）
各所にTIOGAの青アルマイトクイック。
グリップはTOKENの青アルマイトエンド。
ボトルケージはEliteのVIPを使い、
TACXのTAOを固定。

ほとんどの仕事は自転車工房エスビットさんにお願いしました。
半分以上は自分で余らせていたパーツの転用なので、
割とお安く仕上げていただきました。

変態ハンドルはDHB086の名で市場に出回っているハンドルの、
OEM供給元から来たと思われる謎のハンドル。
下方投影面積が小さいのが魅力の折りたたみ自転車。

問題点は追って指摘する予定。

5LINKS2 169カスタム

今年になって購入した折りたたみ自転車で、
前橋地方裁判所太田支部へ。
漕ぎ出しだけは若干ピーキーだが、
乗ってしまえば結構安定するし、
それなりにスピードも出る。

あちこち改造してあるのでカスタム。
カスタムの内容はこちら。
折りたたみ自転車にしては珍しくダイヤモンドフレーム。
折りたたみも展開も1分かからない。

こう変形する。
接地面積が圧倒的に小さいのがいい。
折りたたむと丁度ゴルフバッグのようなサイズ。
9.8kgという軽量さもあって取り回しもゴルフバッグ並。

担ぐと流石にずっしりくるし、
標準サイズの改札は窮屈。
それでもなお、
電車を降りて縦横無尽に動けるのはいい。
なにせ警察署や裁判所は大抵駅から遠い。