霜降次候(53候)
こさめときどきふる。
ここしばらくは晴れてはいるものの、
時折通り雨がある。
秋の空は変わりやすい。
写真は丸葉瑠紅草。
ヒルガオ科なので朝顔の近縁種。
もう一枚は豆朝顔。
同じヒルガオ科だがサツマイモ属らしい。
確かに薩摩芋の花もこんな感じ。
ピントがイマイチなのは風邪をひいたせいかもしれない。
写真を眺めながら静養するとしよう。
2014/10/28
2014/10/23
2014/10/18
蟋蟀在戸
寒露末候(51候)
きりぎりす戸に在り。
お察しの通り最近新顔の花がない。
地域性の問題だと思うが、
なかなか隣町まで花を撮りに行くわけにも行かない。
写真は背高泡立草。
嫌われ者だが、匂いも彩りもなかなか美しい。
きりぎりす戸に在り。
お察しの通り最近新顔の花がない。
地域性の問題だと思うが、
なかなか隣町まで花を撮りに行くわけにも行かない。
写真は背高泡立草。
嫌われ者だが、匂いも彩りもなかなか美しい。
足利市の峠:馬打峠→林道野山線(野山林道)→林道長石線(長石林道)
馬打峠ITT(月谷町側)
DIST 1.64km
TIME 6m45.0s
AVE 14.6km/h
心拍は
max178bpm
ave165bpm
アームウォーマーはまだちょっと暑い。
とはいっても下ると寒くて辛い。
ちょっと自分を虐めたくなったので、
久々に野山線まで脚を伸ばす。
林道野山線ITT
DIST 2.64km
TIME 16m25.9s
AVE 9.6km/h
心拍は
max176bpm
ave157bpm
悲惨な結果に声も出ない。
しかしここでへこたれず林道長石線へ。
林道長石線ITT(足利側)
DIST 3.23km
TIME 19m58.0s
AVE 10.0km/h
心拍は
max175bpm
ave160bpm
この後自転車が倒れて悲惨なことになり、
泣くことになります。
あ、野薊きれい。
この後泣きながら桐生川CRと渡良瀬川CRを経由して帰宅。
3つも峠を登ると覿面に遅くなることが判明。
DIST 1.64km
TIME 6m45.0s
AVE 14.6km/h
心拍は
max178bpm
ave165bpm
アームウォーマーはまだちょっと暑い。
とはいっても下ると寒くて辛い。
ちょっと自分を虐めたくなったので、
久々に野山線まで脚を伸ばす。
林道野山線ITT
DIST 2.64km
TIME 16m25.9s
AVE 9.6km/h
心拍は
max176bpm
ave157bpm
悲惨な結果に声も出ない。
しかしここでへこたれず林道長石線へ。
林道長石線ITT(足利側)
DIST 3.23km
TIME 19m58.0s
AVE 10.0km/h
心拍は
max175bpm
ave160bpm
この後自転車が倒れて悲惨なことになり、
泣くことになります。
あ、野薊きれい。
この後泣きながら桐生川CRと渡良瀬川CRを経由して帰宅。
3つも峠を登ると覿面に遅くなることが判明。
2014/10/14
菊花開
寒露次候(50候)
菊の花開く。
昨日から50候。
菊の花は探したけども見つからなかった。
台風の後なので夕日に期待したが、
期待したほどの夕日は見られなかった。
渡良瀬川がかなり荒ぶっている様子。
普段は20~30cmなのに、
今日の最高は2.18m。
今は落ち着いてきているが、
水害が起こらないことを祈るばかり。
菊の花開く。
昨日から50候。
菊の花は探したけども見つからなかった。
台風の後なので夕日に期待したが、
期待したほどの夕日は見られなかった。
渡良瀬川がかなり荒ぶっている様子。
普段は20~30cmなのに、
今日の最高は2.18m。
今は落ち着いてきているが、
水害が起こらないことを祈るばかり。
2014/10/09
ヒールラバー交換+クリート交換
秋の長夜はメンテナンスに最適?
SIDI Genius5(初代)のヒール が限界に達した様子。
というかネジまで削れているので限界突破は明らか。
これでは交換できない。
慌てるのはまだ早い。
薄く残ったゴムをはぎ取るのだ。
君…結構赤かったんだね。
剥ぎ取ったらネジザウルス様出陣。
元はこんなに厚かったんだな。
といってももう4代目ぐらい。
こういう消耗部品を交換できるSIDIは良心的。
MAVICはちょっと見習って欲しい。
クリートはまだいけそう?
少しぐらい割れても普通に使えるんだよなぁ。
グリップの名残もまだ点々とあるし。
ノーマルクリートかグリップクリートか…。
300円ぐらい違うんだよな。
とりあえずノーマルクリートで換装。
SIDI WIREも良いけどゆったり履けるGENIUS5も捨てがたい。
WIREもそろそろヒールラバー交換の時期かな。
SIDI Genius5(初代)のヒール が限界に達した様子。
というかネジまで削れているので限界突破は明らか。
これでは交換できない。
慌てるのはまだ早い。
薄く残ったゴムをはぎ取るのだ。
君…結構赤かったんだね。
剥ぎ取ったらネジザウルス様出陣。
元はこんなに厚かったんだな。
といってももう4代目ぐらい。
こういう消耗部品を交換できるSIDIは良心的。
MAVICはちょっと見習って欲しい。
クリートはまだいけそう?
少しぐらい割れても普通に使えるんだよなぁ。
グリップの名残もまだ点々とあるし。
ノーマルクリートかグリップクリートか…。
300円ぐらい違うんだよな。
とりあえずノーマルクリートで換装。
SIDI WIREも良いけどゆったり履けるGENIUS5も捨てがたい。
WIREもそろそろヒールラバー交換の時期かな。
2014/10/08
2014/10/04
足利市の峠:馬打峠→林道長石線→桐生川CR→渡良瀬川CR
馬打峠ITT(月谷町側)
DIST 1.63km
TIME 6m44.0s
AVE 14.6km/h
心拍は
max175bpm
ave164bpm
週を追うごとに心肺の具合がよろしくない。
これが季節の変わり目か。
19/19まで1m32sと飛ばしすぎたのもある。
一度上がった心拍は容易なことでは下がらない。
馬打峠(松田側)→松田十字路→林道長石線(松田側)
あまり天気がよろしくなく、
山の上の方はガスっている。
林道長石線(田沼側)→桐生川ダム→梅田隧道→桐生川CR
自転車屋に少し寄って渡良瀬川CR経由で帰宅。
GPSなのでトンネルで欠測するのはわかるが、
見通しもよく遮るもののない梅田大橋近辺で欠測したのはなぜ。
自転車屋には15分ほど滞在かな。
記録間隔を1mごとに設定したら傾斜がまとも。
いやまて俺はもっと厳しい傾斜を登ってるはずなんだうわああ。
登りでは決して足を止めることはないのに、
9km/hを切ると自動的に停止扱い。
ぐぬぬ。
DIST 1.63km
TIME 6m44.0s
AVE 14.6km/h
心拍は
max175bpm
ave164bpm
週を追うごとに心肺の具合がよろしくない。
これが季節の変わり目か。
19/19まで1m32sと飛ばしすぎたのもある。
一度上がった心拍は容易なことでは下がらない。
馬打峠(松田側)→松田十字路→林道長石線(松田側)
あまり天気がよろしくなく、
山の上の方はガスっている。
林道長石線(田沼側)→桐生川ダム→梅田隧道→桐生川CR
自転車屋に少し寄って渡良瀬川CR経由で帰宅。
GPSなのでトンネルで欠測するのはわかるが、
見通しもよく遮るもののない梅田大橋近辺で欠測したのはなぜ。
自転車屋には15分ほど滞在かな。
記録間隔を1mごとに設定したら傾斜がまとも。
いやまて俺はもっと厳しい傾斜を登ってるはずなんだうわああ。
登りでは決して足を止めることはないのに、
9km/hを切ると自動的に停止扱い。
ぐぬぬ。
2014/10/03
水始涸
秋分末候(48候)
水はじめて涸るる。
稲は出穂後1ヶ月強で落水といって水を止めるらしい。
この人の営みも自然の一部なのだろうか。
今度こそ露かもしれない。
これは銀木犀。
少し匂いが弱い。
秋茜で正しいだろうか。
ひと休みしたらまたどこかに行くのだろう。
こちらも下野署に行かねば。
水はじめて涸るる。
稲は出穂後1ヶ月強で落水といって水を止めるらしい。
この人の営みも自然の一部なのだろうか。
今度こそ露かもしれない。
これは銀木犀。
少し匂いが弱い。
ひと休みしたらまたどこかに行くのだろう。
こちらも下野署に行かねば。
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