乗れないから。
既存のハンドルから新しいハンドルへ。
さくっと古いハンドルを外す。
ワイヤー交換は面倒だし高くつくので今回は回避。
新しいハンドルはカーボン（巻きだけど。）なので、
アッセンブリコンパウンドを塗布。
さくっと固定。
丸軸Ｈｅｘは作業性が高い。
ハンドルの締め付けは上下左右均等に。
特にフロントキャップは上下の割りが均等になるように。
角度はお好きなように。
エルゴの取り付けは気分で。
下ハン水平部とエルゴ下端が水平になるのが最適解らしい。
位置が決まったら締め付け。
トルクスはＴハンドルの方が良い。
これＬハンドルだけど。
ケーブル止めはビニールテープで。
程よく伸びて糊がこびり付かない良いテープ。
ウイングシェイプなので、
肩まできっちり巻いておかないと、
後でズレます。
バーテープは伝統のコルクタイプ。
エンドプラグ同梱のため、末端処理テープがない。
ウイングシェイプなのでエンドプラグは使えない。
下ハン内側から外側へ（外巻き）。
逆かまぼこなので重ねるのは１／３ぐらい。
よく「力をかける方に巻くので外側から内側（内巻き）」と言うが、
どっちにも力をかけることはあるし、
バーの円周方向に沿って力をかけることはほとんどないので、
正直どっちだって良いと思う。
下内上内、下内上外、下外上内、下外上外全部やったことがあるが、
どれも緩んだことはない。
時代の趨勢は内外。
エルゴの巻きは…
クロスさせると下外上内になるがエルゴ裏が厚く…。
コルクだからなおさら。
バンドの処理は…
端切れを巻き込んで…
綺麗にできたかな。
ドロップが浅いのでエルゴ裏は薄い方が良い。
やっぱりクロスさせない方向で。
巻き方向が下外下外?
正直どっちでも良い。
端を斜めに切って（適当）。
ビニテ貼って。
化粧テープないので、
できあがり。
反対側はねじ込んで。
エンドキャップ打ち込んでおしまい。
この時期の台所は暑い。
